RESUMEN

A medida que aumentan las densidades de ungulados silvestres en Europa y Norteameríca, las interacciones planta-herbívoro son cada vez más relevantes desde las perspectivas ecológica y económica. Estas interacciones son particularmente significativas donde coinciden la agricultura y la silvicultura y donde el pastoreo intensivo y el ramoneo de los ungulados silvestres pueden dar como resultado pérdidas económicas para los cultivos y árboles en crecimiento. Los autores de este trabajo, estudiaron las interacciones planta-herbívoro en un sistema dominante de alces (Alces alces) donde la silvicultura es una actividad económica primaria, las redes de carreteras primarias y secundarias son numerosas y los lobos (Canis lupus) están regresando después de mucho tiempo. Los lobos y los humanos utilizan carreteras secundarias con poco tráfico, pero los bordes de las carreteras proporcionan a los alces un ramoneo de alta calidad y en cantidad. La teoría de la búsqueda de alimento (del inglés foraging theory) predice que los alces responderán a paisajes de mayor riesgo seleccionando hábitats que reduzcan el riesgo de depredación, sacrificando el tiempo de alimentación o la calidad de los alimentos. Sin embargo, a medida que el alimento se vuelve limitante, los animales aceptarán un mayor riesgo de depredación en busca de comida. Los autores predijeron que el comportamiento de evasión de la carretera sería más fuerte dentro de los territorios de los lobos. En áreas sin ellos, los alces seleccionarían los bordes de las carreteras por su alta disponibilidad de forraje. Para probar estas predicciones, midieron el ramoneo de los alces y contaron los grupos de pelets de excrementos como un indicador del uso del hábitat cada primavera en Noruega y Suecia entre 2008 y 2018, en áreas con y sin lobos y a diferentes distancias de las carreteras primarias y secundarias. Usaron modelos mixtos lineales generalizados para evaluar los impulsores de la probabilidad de presencia y la presión de ramoneo. Descubrieron que la frecuencia de ramoneo aumentó más cerca de las carreteras secundarias, pero disminuyó más cerca de las primarias. También observaron que los patrones de ramoneo variaron entre las especies de árboles. Para el pino silvestre (Pinus sylvestris), la presencia de ramoneo fue dos veces mayor en los bosques jóvenes en comparación con los bosques que no lo eran y disminuyó aún más en las carreteras secundarias. La presencia y probabilidad del territorio de los lobos tuvo un efecto neutral o positivo en la presencia y la presión de ramoneo para todas las especies. Sin embargo, la existencia del territorio de los lobos tuvo efectos negativos sobre la presencia y la presión de ramoneo al interactuar con carreteras secundarias, bosques jóvenes o la capa de nieve. Los autores demuestran que las carreteras pueden influir en los patrones de ramoneo en Noruega y Suecia. Sin embargo, se necesita más investigación, particularmente ante el continuo desarrollo de infraestructuras en Escandinavia.

Los autores y otros datos del artículo:

Loosen, A. E., O. Devineau, B. Zimmermann, J. Cromsigt, S. E. Pfeffer, C. Skarpe and K. M. Mathisen (2021). «Roads, forestry, and wolves interact to drive moose browsing behavior in Scandinavia”. Ecosphere 12 (1). DOI: 10.1002/ecs2.3358.

La revista Ecosphere tuvo un factor de impacto en el año 2020 de 3,171 (Web of Science, 2021).

Categoría de la revista	Total de revistas	Clasificación de la revista	Cuartil
Ecología	166	62	Q2

REFERENCIAS

Web of Science (2021). Consultado el 17 de Agosto de 2021. https://www.webofscience.com/wos/woscc/summary/af5137b9-9ca5-4673-9aa3-4b24e428ab13-048fe49d/relevance/1