Contraste de las respuestas del lobo a diferentes carreteras pavimentadas y niveles de volumen de tráfico

RESUMEN

En algunas regiones del mundo, los lobos persisten en paisajes con densas redes de carreteras pavimentadas. Sin embargo, más allá de los impactos generales de las carreteras sobre la vida silvestre, todavía se carece de información sobre las respuestas de los carnívoros a los diferentes tipos de carreteras y niveles de volumen de tráfico. Utilizando lobos en el noroeste de España como caso de estudio, los autores del estudio mostraron cómo los lobos responden de manera diferente a las clases de carreteras pavimentadas dependiendo del tamaño de la carretera, el límite de velocidad y el volumen de tráfico. Todos los lobos evaluados (25 lobos con collar GPS) cruzaron carreteras pavimentadas. En total, durante 3915 días de muestreo, se registraron 29859 cruces de lobos. Se registraron cruces de lobos en todas las clases de carreteras pavimentadas a una tasa media de 0,022 cruces/día/km (IC del 95%: 0,016-0,027). Los lobos cruzaron las carreteras de baja velocidad y bajo volumen de tráfico con mayor frecuencia, y más a menudo durante la noche, para disminuir las posibilidades de encontrarse con el tráfico. La mortalidad fue mayor en las carreteras de alta velocidad y alto volumen de tráfico. La forma en que los lobos interactúan con las carreteras pavimentadas debe ser considerada en las estrategias de planificación del paisaje para garantizar la persistencia del lobo a largo plazo en los paisajes dominados por el hombre. En este caso, los resultados apoyan que se preste mayor atención a las carreteras primarias (clase II) para identificar los segmentos de estas carreteras en los que se deben priorizar los esfuerzos de mitigación. Este estudio también destaca la importancia de considerar las clases de carreteras pavimentadas cuando se estudia el impacto de las carreteras sobre la fauna.

Los autores y otros datos del artículo:

Dennehy, E., L. Llaneza and J. V. Lopez-Bao (2021). «Contrasting wolf responses to different paved roads and traffic volume levels”. Biodiversity and Conservation 30 (11): 3133-3150.

La revista Biodiversity and Conservation tuvo un factor de impacto en el año 2020 de 3,551 (Web of Science, 2022).

Categoría de la revistaTotal de revistasClasificación de la revistaCuartil
Conservación de la Biodiversidad6012Q1
Ecología16652Q2
Ciencias medioambientales274112Q2

REFERENCIAS

Web of Science (2022). Consultado el 10 de Enero de 2022. https://www.webofscience.com/wos/woscc/summary/33fefd76-e051-4a81-9b3f-e87c71813762-1df86706/relevance/1

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