RESUMEN

La coexistencia entre los seres humanos y los grandes carnívoros puede depender de las adaptaciones de los carnívoros para utilizar los paisajes desarrollados y reducir los encuentros con los seres humanos. Las carreteras son una forma generalizada de desarrollo humano que los carnívoros pueden percibir como rutas de viaje eficientes o como centros de actividad humana y por tanto riesgo asociado. Los autores compararon las respuestas espacio-temporales de los carnívoros al uso de las carreteras por parte del hombre con el seguimiento de alta resolución de un gran gremio de carnívoros que incluye osos negros americanos (Ursus americanus), linces (Lynx rufus), coyotes (Canis latrans) y lobos (C. lupus) en Michigan, Estados Unidos. Todos los carnívoros seleccionaron las carreteras cuando se desplazaron de noche, pero las evitaron durante el día, cuando la actividad humana era mayor. La actividad humana explicó el 90% de la variación temporal en el uso de las carreteras en todas las especies de carnívoros, con un aumento de 3,2 a 3,7 veces en el uso de las carreteras en momentos de baja actividad humana, lo que redujo el solapamiento de la actividad de los carnívoros con los humanos en un 27-42%. Se produjeron cambios de actividad similares, aunque menos pronunciados, en las zonas situadas hasta 500 m de las carreteras. Los osos y los lobos aumentaron su actividad nocturna con más carreteras en su área de distribución, pero no los gatos monteses ni los coyotes. A pesar del aumento de la actividad diurna en las zonas más alejadas de las carreteras, el solapamiento temporal entre los carnívoros fue elevado independientemente de la proximidad de la carretera. Estos resultados sugieren que las respuestas espacio-temporales a las carreteras fueron similares entre los carnívoros y enfatizaron la evasión del ser humano sobre otras especies de carnívoros. Además, los autores proporcionan pruebas de que los carnívoros pueden ser activos durante el día y evitar a los humanos utilizando zonas más alejadas de las carreteras. Sin embargo, los que son principalmente diurnos (por ejemplo, los osos negros) o que tienen una fuerte tendencia a utilizar las carreteras (por ejemplo, los lobos) probablemente requieran mayores cambios de comportamiento para evitar al hombre. Las adaptaciones de comportamiento que permiten a varias especies utilizar y cruzar las carreteras evitando a los humanos son alentadoras para la coexistencia entre humanos y carnívoros.

Los autores y otros datos del artículo:

Kautz, T. M., N. L. Fowler, T. R. Petroelje, D. E. Beyer, N. J. Svoboda and J. L. Belant (2021). «Large carnivore response to human road use suggests a landscape of coexistence”. Global Ecology and Conservation 30. DOI: 10.1016/j.gecco.2021.e01772.

La revista Global Ecology and Conservation tuvo un factor de impacto en el año 2020 de 3,38 (Web of Science, 2022).

Categoría de la revista	Total de revistas	Clasificación de la revista	Cuartil
Conservación de la Biodiversidad	60	13	Q1
Ecología	166	56	Q2

REFERENCIAS

Web of Science (2022). Consultado el 17 de Febrero de 2022. https://www.webofscience.com/wos/woscc/summary/66287c05-dc6f-410d-9c65-4939c5b30ba7-240a7a18/relevance/1