RESUMEN

Décadas de expansión de extracción industrial de recursos en los bosques boreales han dejado como legado miles de kilómetros de elementos lineales (líneas sísmicas, carreteras forestales) que han fragmentado los hábitats de la fauna. El desmantelamiento de estos elementos lineales y la restauración de los hábitats adecuados son las principales prioridades para la recuperación de varias especies en peligro, entre ellas, las poblaciones amenazadas de caribú boreal (Rangifer tarandus caribou). Sin embargo, el desmantelamiento de las características lineales que se encuentran en el área de distribución de esta especie es costoso, y determinar qué características las hacen más beneficiosas para los depredadores y competidores del caribú podría ayudar a priorizar aquellas que pueden ser más críticas para la restauración del hábitat del caribú boreal. Por lo tanto, el objetivo de este estudio fue determinar cómo las características de las carreteras forestales a pequeña escala influían en su uso por parte del lobo (Canis lupus), el oso negro (Ursus americanus), el alce (Alces americanus) y el caribú. Se utilizaron cámaras-trampa y modelos lineales mixtos generalizados para comprobar el efecto de las características de la carretera en el uso de las vías forestales por parte de los lobos, los osos y los alces, teniendo en cuenta también las covariables a mayor escala. Los lobos tuvieron una mayor probabilidad de utilizar las carreteras que estaban rodeadas de humedales y tenían una baja densidad de cobertura lateral. En el caso de los osos, la intensidad de uso fue menor en las carreteras de más de 20 años en comparación con las de 0-10 años, y mayor en las carreteras rodeadas de rodales de coníferas. La intensidad de uso de los alces fue mayor en las carreteras de 11-20 años y menor en las de 30+ años, y disminuyó en las carreteras rodeadas de talas y con un menor número de árboles caducifolios creciendo en ellas. No se pudo comprobar el uso por parte de los caribús porque no se captaron suficientes eventos. No obstante, al mostrar qué carreteras forestales fueron más utilizadas por sus depredadores (lobos y osos) y su aparente competidor (alces), este estudio destaca la importancia de considerar tanto las características a escala de la carretera como el contexto del paisaje en el que se construyen las carreteras para priorizar aquellas más perjudiciales para la conservación del caribú y guiar los esfuerzos de restauración eficiente de su hábitat.

Los autores y otros datos del artículo:

St-Pierre, F., P. Drapeau and M. H. St-Laurent (2022). «Stairway to heaven or highway to hell? How characteristics of forest roads shape their use by large mammals in the boreal forest”. Forest Ecology and Management 510. DOI: 10.1016/j.foreco.2022.120108.

La revista Forest Ecology and Management tuvo un factor de impacto en el año 2021 de 4,384 (Web of Science, 2022).

Categoría de la revista	Total de revistas	Clasificación de la revista	Cuartil
Silvicultura	69	6	Q1

REFERENCIAS

Web of Science (2022). Consultado el 19 de Septiembre de 2022. https://www.webofscience.com/wos/woscc/summary/02057ee1-430a-4d3c-b235-f7fb02d0ba47-4ff4e478/relevance/1